04/08/2023
Değerli üyelerimiz ve takipçilerimiz, son üzücü kazalardan sonra basın veya siyasiler arıyor, sorular soruyorlar, “çözüm önerileriniz nedir?” diye soruyorlar.
Bizler de tüm bisikletliler adına, basında ve siyasette ayrım yapmadan, daha güvenli bir bisikletli yaşam adına tüm doğruları paylaşıyoruz. Biz görevimizi yapıyoruz. Sivil toplumun dertlerini dinlemeyen, çözüm önerilerini sormayan, sorunlara çözüm üretmeyen yetkililer şapkasını önüne koyup düşünmelidir.
Evrensel ve Sabah’ta yayınlanan çözüm önerilerimiz:
EVRENSEL
Yeşil Sol Parti Diyarbakır Milletvekili Ceylan Akça Cupolo, 6 bakanlığa bisikletlilerin görünmezlik sorununu çözmek için ne yaptıklarını sordu. Emniyet Genel Müdürlüğünün Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri’ne göre 2023 yılının ilk 6 ayında bisikletlerin karıştığı ölümlü/yaralanmalı trafik kazası sayısının 3 bin 690 olduğunu belirten Ceylan Akça Cupolo, bu sayının sadece haziran ayında 1029’a çıktığını vurguladı.
22 Temmuz’da Doğanay Güzelgün’ün, 28 Temmuz’da Mihrace Yasemin Buğdaycı’nın, 29 Temmuz’da ise 14 yaşındaki Arda Serttaş’ın bisikletlerine çarpan araçlar nedeniyle hayatlarını kaybettiğini hatırlatan Akça Cupolo, bisiklet yollarının durumu, yaşanan ölümlü bisiklet kazaları ve kazaları önlemek için yapılanlarla ilgili 6 ayrı bakanlığa, farklı sorularla 6 soru önergesi verdiklerini belirtti.
6 BAKANLIĞA SORULAR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Bisiklet kazalarını önlemek için aldığınız tedbirler nelerdir?
Bisiklet sürmenin herkes için güvenli, erişilebilir ve keyifli olmasını sağlamak için bir çalışmanız var mıdır?
Şehir içinde yaşanan bisiklet kazalarının hemen hemen hepsinde sebep olarak otomobil sürücüleri tarafından yapılan hız ihlalleri ve yanlış hız düzenlemelerinin olduğu görülmektedir. Hem bisikletliler hem de yayalar için tehlike arz eden hız sınırlamaları ile ilgili bir düzenleme yapılacak mıdır?
Türkiye’de bisikletin mevsime ve güvenliğe duyarlı sosyal amaçlı kullanımı için trafiğin hiç olmadığı kaç km rekreatif alanlardaki yol vardır? Bu verinin illere göre dağılımı nedir? Rekreatif alanlardaki yolları arttırmayı planlıyor musunuz?
Türkiye’de bisikleti ulaşım amaçlı kullananlar için kaç km trafiğe paralel yol vardır? Bu verinin illere göre dağılımı nedir?
Bisikleti ulaşım amaçlı kullananlar için otomobillerin kullandıkları güzergahlarda, kişilerin en kısa yoldan gideceği yere ulaşmasını sağlayacak trafikten ayrılmış ama trafiğe paralel yolları arttırmayı planlıyor musunuz?
Bisiklet kullanımının yoğun olduğu şehir içi/şehirlerarası yollarda kazaları önlemek için uyarıcı tabela kullanılmakta mıdır?
Şehirlerde insan odaklı hız limitlerine geçmeye planlıyor musunuz?
2019-2023 yıllarını kapsayan 11. Kalkınma Planı’nın kentsel altyapı hedefleri arasında bisiklet kullanımını teşvik etmek için yasal ve finansal destek verilmesi, yeni bisiklet paylaşım sistemlerinin kurulması, bisiklet planları yapılarak daha fazla bisiklet yolu inşa edilmesi bulunmaktadır. Bu bağlamda son 4 yılda Türkiye genelinde neler yapılmıştır?
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın yanıtlaması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Bisiklet kazası sonucu hayatını kaybeden kaç kişi vardır? Bu sayının il, yaş ve cinsiyete göre dağılımı nedir?
Bisiklet kazası sonucu yaralanan kaç kişi vardır? Bu sayının il, yaş ve cinsiyete göre dağılımı nedir?
Bisiklet kazalarını önlemek için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Bisiklet kullanımını arttırmak için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Sağlık Bakanı Fahrettin Koca’nın yanıtlaması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Bisiklet kazası sonucu hayatını kaybeden kaç kişi vardır? Bu sayının il, yaş ve cinsiyete göre dağılımı nedir?
Bisiklet kazası sonucu yaralanan kaç kişi vardır? Bu sayının il, yaş ve cinsiyete göre dağılımı nedir?
Bisiklet kazalarını önlemek için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Bisiklet kullanımını arttırmak için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin’in yanıtlaması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Trafik dersleri hangi kademe okullarda, kaç saat verilmektedir?
Trafik derslerini hangi branş öğretmenleri vermektedir?
Güvenli bisiklet kullanımı için müfredata trafik dersi eklemeyi planlıyor musunuz?
Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği’nde “bisiklet” kelimesi bir araç olarak hiç geçmemektedir. Yönetmeliği bisikleti de trafikte yer alan bir araç olarak kabul edip, bisiklet sürücülerinin güvenliğini de göz önünde bulundurarak güncellemeyi planlıyor musunuz?
Özel motorlu taşıt sürücüleri kurslarında verilen teorik ve pratik eğitimleri bisikleti ve bisiklet sürücülerini de göz önünde bulundurarak yeniden düzenlemeyi planlıyor musunuz?
Bisiklet kazalarını önlemek için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Bisiklet kullanımını arttırmak için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki tarafından yanıtlanması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Bisiklet kazalarını önlemek için aldığınız tedbirler nelerdir?
Bisiklet sürmenin herkes için güvenli, erişilebilir ve keyifli olmasını sağlamak için bir çalışmanız var mıdır?
Şehir içinde yaşanan bisiklet kazalarının hemen hemen hepsinde sebep olarak otomobil sürücüleri tarafından yapılan hız ihlalleri ve yanlış hız düzenlemelerinin olduğu görülmektedir. Hem bisikletliler hem de yayalar için tehlike arz eden hız sınırlamaları ile ilgili bir düzenleme yapılacak mıdır?
Türkiye’de bisikletin mevsime ve güvenliğe duyarlı sosyal amaçlı kullanımı için trafiğin hiç olmadığı kaç km rekreatif alanlardaki yol vardır? Bu verinin illere göre dağılımı nedir? Rekreatif alanlardaki yolları arttırmayı planlıyor musunuz?
Türkiye’de bisikleti ulaşım amaçlı kullananlar için kaç km trafiğe paralel yol vardır? Bu verinin illere göre dağılımı nedir?
Bisikleti ulaşım amaçlı kullananlar için otomobillerin kullandıkları güzergahlarda, kişilerin en kısa yoldan gideceği yere ulaşmasını sağlayacak trafikten ayrılmış ama trafiğe paralel yolları arttırmayı planlıyor musunuz?
Bisiklet kullanımının yoğun olduğu şehir içi/şehirlerarası yollarda kazaları önlemek için uyarıcı tabela kullanılmakta mıdır?
Şehirlerde insan odaklı hız limitlerine geçmeye planlıyor musunuz?
2019-2023 yıllarını kapsayan 11. Kalkınma Planı’nın kentsel altyapı hedefleri arasında bisiklet kullanımını teşvik etmek için yasal ve finansal destek verilmesi, yeni bisiklet paylaşım sistemlerinin kurulması, bisiklet planları yapılarak daha fazla bisiklet yolu inşa edilmesi bulunmaktadır. Bu bağlamda son 4 yılda Türkiye genelinde neler yapılmıştır?
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar tarafından yanıtlanması talebiyle yöneltilen sorular şunlar:
Bakanlığınız tarafından 2017-2023 yıllarını kapsayacak şekilde düzenlenen Ulusal Enerji Verimliliği Eylem Planı’nda bisikletli ulaşıma da yer verilmiş ve “Bisikletli ve Yaya Ulaşımının Geliştirilmesi ve İyileştirilmesi” eylemi altında sıfır emisyonlu ulaşım türlerinin yaygınlaştırılması için mevzuatın geliştirilmesi, kentlerde bisikletli ulaşım altyapısı kurulması, STK ve merkezi yönetimlerin bir arada sıfır emisyonlu ulaşım için çalışacakları bir platform kurulması, bisikletli ulaşıma ilişkin farkındalık artırıcı etkinlikler düzenlenmesi faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi planlanmıştır. Bu kapsamda yaptığınız çalışmalar ve sonuçları nelerdir?
Bisiklet kazalarını önlemek için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Bisiklet kullanımını arttırmak için Bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir?
Haber Kaynağı için tıklayınız
SABAH
Sürücülerin yüzde 90’ı bizi yok sayıyor
Son olarak basketbolcu Mihrace Yasemin Buğdaycı’nın ölümüyle gündeme gelen bisiklet kazaları, bisikletle trafiğe çıkanları tedirgin ediyor. SABAH’a konuşan bisikletliler, “Araç sürücülerinin yüzde 90’ı bizi yok sayıyor. Artık bizi görsünler” diyor.
Son dönemde art arda meydana gelen yürek yakan bisiklet kazaları, bir kez daha bisiklet kullanan vatandaşların yollarda yaşadığı tehlikelere dikkatleri çekti. İstanbul Kadıköy’de bisiklet sporcusu Doğanay Güzelgün, Diyarbakır’da ise bir gün önce aldığı bisikletiyle yaya yolundan geçmeye çalışan basketbolcu Mihrace Yasemin Buğdaycı, hızla gelen aracın çarpması sonucu yaşamını yitirdi. Buğdaycı’nın ölümüne yol açan sürücü serbest kalırken, Güzelgün’e çarpan sürücü ise hâlâ yakalanamadı.
200 ÖLÜM
Trafik Başkanlığı’nın verilerine göre, bisikletlilerin karıştığı kaza oranı ülke genelinde artıyor. Bu yıl toplamda 3 bin 690 bisiklet kazası gerçekleşti. Son 2 yılda ise bisikletle 200’den fazla ölümlü kaza meydana geldi. Bisiklet kullanıcılarına ve bisiklet dünyasından isimlere, trafikte yaşadıkları sorunları, kazaların önlenmesi için hangi adımların atılması gerektiğini sorduk. İşte söyledikleri:
‘BARİYERLER OLMALI’
Abdullah Kalaycı (Öğrenci, 17): 12 yaşından beri bisiklet kullanıyorum. Bisiklet yollarında bebek arabası, çöp kâğıt toplayıcılarını görüyoruz. Karayolunda ise araçlar, motosikletlilerde olduğu gibi bisikletlileri de görmezden geliyor. Bariyerlerle yollar bisiklet yolundan ayrılabilir.
Erhan Ünsal (Emekli, 68): Çocukluğumdan beri bisiklet kullanıyorum. Kadıköy’de oturuyorum. Araç sürücüleri kurallara uymuyor. Bağdat Caddesi ve Pendik’e giden yolda ise sürücülerin yüzde 90’ı bisikletliyi yok sayıyor. Eğitim meselesi bu.
‘BİSİKLET YOLU ARTMALI’
Gülcan Karakaş (Serbest Meslek, 46): Suadiye’de oturuyorum. Beş yıldır işe ve alışverişe bisikletle gidiyorum. Eşim bisiklet kazalarından sonra uyarmıştı, bir ay önce başıma geldi. Aniden hızla araç bana vurdu. Frene basmasaydım, altında kalacaktım, kendi tecrübemle kurtuldum. Bisiklet bir araç, sürücüler bunu kabul etmeli. Artık bizi görsünler, sesimizi duysunlar!
İlke Kutlay (Ressam, 41): Bisikleti karayolunda kullandığım da oldu ama sahili tercih ediyorum. Çünkü karayolu güvensiz. Kimse bilinçli değil. Bisiklet yolları yeterli değil, artması lazım. Oturduğum Küçükyalı’dan Bostancı’ya bağlanan yerde senelerdir bisiklet yolu yapılmıyor. Oradan karşıdan karşıya geçerken bir bisikletli geçtiğimiz haftalarda öldü. Bisiklet yolları entegre olsaydı, o kaza olmayacaktı.
‘KORNA PANİKLETİYOR’
Talha Kavranoğlu (Performans Sanatçısı, 25): Toplu taşıma kullanmıyorum, sadece bisiklet. Bisiklet sürerken araçların kornaya basması çok rahatsız edici. Bisiklet sürenleri paniğe sevk ediyorlar, dengemizi bozuyor.
EHLİYETLERİ ELLERİNDEN ALINMALI
Bisikletliler Derneği Genel Başkanı Murat Suyabatmaz ise, “Avrupa’da bisiklete çarpan sürücülerin ehliyetini elinden alıyorlar. Alkollü araç kullanmakla aynı düzeyde görüyorlar. Avrupa’daki gibi olmalı. Bu işin temelleri ilkokullarda trafik derslerinde verilmeli. Sürücü kurslarında bisiklete dair bir eğitim verilmiyor. Şehir içi 70’e varan hız sınırı limitleri Avrupa gibi düşürülmeli. Beton ayraçlarla bisiklet yolları karayollarından ayrılmalı ve ulaşım yollarıyla entegre olmalı. Yaya geçitlerinde bisikletli geçiş şeridi yok. Yasaya göre mavi şerit konması lazım” dedi.
ORTAK ÇALIŞTAY PLANLANIYOR
Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) ve TBMM’yi ziyaret ederek hem ‘Bisiklet Kaza Haritası’ hem de EGM, İçişleri ve Adalet Bakanlıklarıyla bisiklet kazalarıyla ilgili ortak bir çalıştay yapmayı planladıklarını belirterek, “Cezaların daha caydırıcı olması için kanunlarda değişikliğe gidilebilir. Cezanın fazla olacağını herkes bilmeli” diye konuştu.
Haber Kaynağı için tıklayınız
Hakan Özhan 
