İzmir - Alaçatı Eurovelo çalışmaları

[bisikletcanavari]

Selamlar Arkadaşlar,



O kadar bisiklet yolu, bisiklet yolu diye çırpınıyordum, bisiklet için önemli ve böylesine kapsamlı bir projenin Türkiye ayağında görev alıp birşeyler yapabildiğim için çok mutluyum. Proje de görev almamı sağlayan Bisikletliler Derneği'ne ve M.Suyabatmaz'a teşekkürü bir borç bilirim.



Şu sıralar Eurovelo için olası ana ve tali yolların keşfini yapıyorum. Yaptığım çalışmaları zaman içerisinde sizlerle paylaşabilmeyi umuyorum.



Keşif yaptığım yerlerden bazılarını sizlerle paylaşıyorum. Şimdilik 2 günlük fotoları yayınlıyorum. Devamı gelecek...

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325818998329_560603329_3465443_6285296_n.jpg

Ovacık yolu...

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819003329_560603329_3465444_1941581_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819013329_560603329_3465445_7533960_n.jpg

Ovacık Civarı, otobanın güney kısmında kalan tarlalar arası yol.

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819018329_560603329_3465446_6234554_n.jpg

[bisikletcanavari]

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819028329_560603329_3465447_2705011_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819068329_560603329_3465452_278178_n.jpg

Çakabey civarlarında tarihi yıkıntılar. Tam olarak nedir bilmiyorum.

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819118329_560603329_3465459_2559936_n.jpg

[bisikletcanavari]

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819073329_560603329_3465453_7477845_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819358329_560603329_3465481_3964929_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819103329_560603329_3465457_7819095_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819108329_560603329_3465458_5808448_n.jpg

[bisikletcanavari]

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819138329_560603329_3465462_5319860_n.jpg

Alaçatı dar sokakları...

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819143329_560603329_3465463_7544285_n.jpg

Şehrin dokusu tamamen korunmuş. Buranın en güzel yanlarından birisi de hangi sokağa saparsanız aynı doku devam ediyor. Sokaklarda dolaşırken huzur buluyor insan.

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819158329_560603329_3465464_1640254_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819163329_560603329_3465465_5087692_n.jpg

Sessiz, temiz enerji...

[bisikletcanavari]

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819168329_560603329_3465466_1843377_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819188329_560603329_3465468_5017442_n.jpg

Bazen yol bitiyor :)

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819218329_560603329_3465470_1496340_n.jpg

İleri derecede bisiklet kullanabilenler için bir rota olabilir...

[bisikletcanavari]

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819363329_560603329_3465482_4284385_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819368329_560603329_3465483_5606093_n.jpg

:D

[bisikletcanavari]

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819378329_560603329_3465484_4893918_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs415.snc3/25028_325819058329_560603329_3465450_7321415_n.jpg

Aynı yoldan dönmemek için inat ettim tepenin birine tırmandım. Baktım kaçış yok. Bi orman yolundan yine sahile indim :(


http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs435.snc3/25028_325819393329_560603329_3465485_3028410_n.jpg

[bisikletcanavari]

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819133329_560603329_3465461_2064535_n.jpg

Sahilden Çeşme'ye giden yol.

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs455.ash1/25028_325819403329_560603329_3465486_5992071_n.jpg

Şimdilik bu kadar.

Zaman bulabilirsem ileriki günlerde keşiflerin devamını yayınlayabilirim...

[Sehnaz]

Harika güzergahlar ve muhteşem fotoğraflar Enes . Teşekkürler bu güzellikleri görmemizi sağladığın için.Alaçatı harika bir yer .Tekrar gitmiş gibi oldum oralara sayende.Bir şeyi merak ettim Sen Ordu da değilmiydin.Ben mi öyle anladım :p
Bir de merak ettim lastiğine o çakıllar nasıl yapıştı nasıl başardın bunu.Çok ilginç..:o

[Halil Atalay]

enes harikasın çok güzel yerleri keşfetmişsin

[bisikletcanavari]

Şehnaz abla bu günkü yaptığım keşiften sonra 6 gün boşa dolaştığımı anladım :) Çok çok güzel bir parkur buldum. Biraz düzenleme ile herkesin bisiklet sürebileceği, manzaraya ve yola hayran kalınıcak süper bir rota buldum. Tabii öncelikle önceki günlerin fotolarını paylaştıktan sonra onlara sıra gelecek ;)

Evet ablacım ben Ordu'luyum. Eurovelo-Alaçatı projesi için gerekli keşif, yol belirlenmesi, rota ve harita üretimi için Murat abi beni uygun gördü ben de büyük bir sevinçle teklifini kabul ettim. Herşeyden öte bisiklet için güzel bir iş yaptığımı bilmek bana büyük bir mutluluk veriyor.

Lastik olayını şöyle izah edeyim. Öncelikle kıvamı yerinde çamurlu bir yoldan geçilir ve lastikler bir güzel kulak memesi kıvamındaki çamura bulandırılır. Ardından küçük çakıl serilmiş yolda lastikler çakıla bir iki tur bandırılır. Sonuç ortada :) Bana kakaolu, üzerinde fındık parçacıkları olan dondurmayu anımsatıyor :D

Halil abi yorumun için teşekkür ederim. Bölge güzel olunca, güzel yerler keşfetmek pek sorun olmuyor. Buranın insanları da çok dost canlısı. Şu ana kadar bir kere bile en ufak olumsuz bir tavırla karşılaşmadım. İlk günler çok tedirgindim açıkçası...

[Halil Atalay]

enes ayaklarına sağlık gittiğin yer güzel evet ama birisinin oraları keşfetmesi ve fotoğraflaması daha güzel yaptığın bu çalışma bisiklet için çok önemli burada oluşturulacak eurovelo bisiklet yolu belki de Türkiye de bir milat olacak ve bisikletin önünü açacak diye düşünüyorum sana yapmış olduğun çalışmalarda başarılar diliyorum

[Sehnaz]

Enes harikasın, yemek tarifi gibi..pasta tarifi gibi oldu lastik üzerindeki görüntüyü açıklayışın...Bayıldım yaklaşımına..;)

Anladım sen Alaçatı'ya keşif için gittin.Ben seni Ordu' da biliyordum ondan şaşırdım ..:p
Alaçatı ve Çeşme muhteşem bir yer .Biz de Eurovelo-Alaçatı bilgilendirme toplantısı sayesinde oraları görüp ,o güzellikler görme şansı yakalamıştık.Unutulmaz iki gün geçirdik.Biz de Kocaeli sınırlarından geçecek 6. hatta rota belirleme çalışmaları yapıyoruz.Ana hat belli kıyı şeridi.Ama tali yollar için hala keşiflerdeyiz.Berk bu konuda çalışıyor.
Biz hep birlikte en güzel tali yolları keşfetmeye devam ediyoruz.İlk baharda bu keşif turlarımız artacak.Aranan özellikleri dikkate alarak tabii ki...Rampası az doğal güzellikleri olan,tarihi yerlerinde olacağı yollar...Ayrıca konaklama için de uygun olması gerekiyor bu yolların..Sana bu keyifli keşif turlarında kolaylık diliyorum.Fotoğraflarını merakla bekliyoruz.

[bisikletcanavari]

Halil abi, Şehnaz abla güzel temennileriniz için teşekkür ederim. Murat abinin yardımlarıyla beraber elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum.

Şehnaz abla, sizlerinde işiniz rast gitsin. Tali yollar için küçük bir tüyo vereyim. Eğer bir gps'iniz var ise google earth üzerinden uygun şartları sağlayan rotaları çıkarıp gps'e kaydedin ve google eart üzerinden işaretlediğiniz rotayı keşfe çıkın. Bu şekilde bölgeye daha hakim olarak keşif yapılabiliyor ve araziyi daha kolay parçalara ayırabiliyorsunuz. Tekrardan çalışmalarınızda başarılar dilerim.

[hakanozhan]

Hakikaten güzel bir şey. Earthde uçup sonra oraları gezmek. İnsanın ya işi gücü olmayacak yada işi o olacak. Son derece müthiş. Peki merak ettim. Senin normal mesleğin işin ne?
bir de hep şunu düşünmüşümdür. Tamam şu anda birçok kişi bisikletle turda. Örneğin şu anda devam eden akdeniz turu gibi. tur sırasında tüm ihtiyaçları diyelim ki sponsor vs karşılıyor. Bittikten sonra başka bir tur vs. Peki ya daha sonra Allah hepsine sıhhat versin. Ama ya süremeyecek duruma gelenler. Gerek sakatlanma gerek yaşlanma. Normal bir işte de çalışmadıklarına göre ve bisikletle dünyayı gezmekle emekli de olunmayacağına göre daha sonra maddi ihtiyaçları nasıl karşılıyorlar. Bu hep kafamda soru işareti bırakır.

Ben işe başlamadan önce gece gündüz Earthde uçardım.Uçardım diyorum çünkü 3 boyutlu kullanarak harika manzaraları gitmeden de görebilmemize olanak sağlıyor. Aslında bir uçuş simulatörü var biraz denemiştim önceden ama hep çakılıyordum. 1.5 aydır işe başladık haftanın 6 günü tam gün çalışınca yazılım yerine montaj yapınca pestilim çıkıyor :) Şimdiden 2-3 gelecek pazar dolu bile :( Akşam eve gel yemek ye vs. işte saat 22yi buluyor. Yarı açık gözlerle şöyle foruma ve mailime baktıktan sonra küt uykuya... İyi bir yerden teklif gelsede çıksam diye bakıyorum. Gerçi onu bile bekleyemeyebilirim. :)

Yarı uykulu bir vaziyette galiba yine konu dışına çıktım. son gün/haftalarda hep konu dışına çıkıyormuş hissediyorum. Ve yazmıyorum yazmıyorum. Sonra böyle patlak veriyorum. Sürçü lisan ettiysem, sakıncalı kusurlu birşey dediysem affola. Hatta hakikaten gereksiz ve konu dışıysa silinsin ki, bende şöyle bir kendime gelene kadar çok gerekli olmadıkça yazı yazmamaya gayret göstereyim. Kendime çeki düzen vereyim. Bir süreliğine okuyucu olarak kalayım. Ne yapayım şu sanal nette yazmaya gelince paragraflar çıkıyor. Ama iş konuşmaya gelince telefonda bile çıt çıkmıyor.

Bu arada köy işleri veya orman bakanlığının web sitesinde orman yollarını dahi içeren harita varmış ben açamamıştım. Google earth/map - map24 - ikinokta hiçbirinde detaylı yol (köyler arası) yok. Ancak uydu görüntüsüyle bulunabilir. Orada kendimiz çıkarabiliriz. Ben aydos orman haritasını çıkarmıştım:
http://www.bisikletliler.org/forum/showthread.php?t=354

[Sehnaz]

Hakan'cım güzel paylaşımların için teşekkürler.:p
Kendi adıma söylemeliyim ki yazılarını seviyorum.Google Eart benimde bir zamanlar hastalığımdı.En son bilgisayar formatlandığında gitti ve unuttum ben de iyi ki hatırlattın..Şimdi yüklüyorum tekrar.

Google eart inanılmaz keyifli.Oturduğun yerde dünyayı geziyorsun.Ben saatlerce dolaşırdım bazen.Hatta Kocaeli bölgesine yüklediğim fotoğraflar bile var orada gözüküyor.Şimdi bisiklet turlarımızı ekleyebilirim.Dünya görsün..:D

Doğa güzellikleri olanlardan eklemeliyim..;)

[bisikletcanavari]

Selamlar Hakan. Öncelikle mesleğimin Harita teknikeri olduğunu belirteyim. Bundan önce Ordu Toki 742 daire ve Sosyal Donatılı inşaat projersinde çalıştım. İşe yakın bir süre zarfında başladığından dolayı sorduğun sorular çok mantıklı buluyorum. Çünkü ilk işime başladığımda ben de kendi kendime bu soruları defalarca sordum. Bir yandan eskiye nazaran hatırı sayılır miktarda para kazanıyordum ve artım alım gücüm ve imkanlarım daha fazlaydı. Eskiden yıllara yaydığım alım planlarımı bir kaç ay içerisinde gerçekleştirebiliyordum fakat bu aldıklarımı kullanamıyrdum. Hayatımı yaşayamıyordum. Yaman çelişkiydi doğrusu. İnşaat işlerinde iki haftada 1 gün tatil vardır. Bu da ayda 2 gün bisiklet sürmeye tekabül eder. İçler acısı bir durum cidden. İmkan var ama zaman yok... Zaman olsa imkan olmuyor. Dengeyi kurmak çok çok zor.


Uzun tur deneyimim çok yok malesef fakat uzun süredir turcuları takip etmişliğim, araştırmışlığım ve bilgi edinmişliğim var diyebilirim. Edindiğim bilgilere dayananarak kafandaki soruları şöyle yanıtlayayım. Bisikletle uzun tura çıkanları kategorileştirelim bakalım.

1-Sponsor desteği ile tura çıkanlar: Turcuların küçük bir kesimini oluşturur ve genelde sosyal veinsan ilişkileri kuvvetli insanlar bunu başarabilir. Türkiye'de ise herhangi birinin bunu yapması çok çok zor bir durum malesef. Fakat Avrupa ülkelerinin çoğunda bu daha kolay. Devletin sponsorluğa karşı teşviki var fakat ticari firmalar bunu da kendilerine göre kılıfına uydurarak amacına uygun hareket etmiyorlar.

Ayrıca şahsi düşüncem sponsor desteği ile tur yapmaya sıcak bakmıyorum. Sponsorlar bana ne kadar imkan tanısa ve ne kadar isteğime göre hareket etmeme müsade etseler dahi ben kendimi sürekli huzursuz hissederim. Acaba aldığım paranın hakkını verebiliyormuyum? Sponsorumun reklamını yeterince yapabiliyormuyum. ya da keyfi bir fiiliyet içerisine girmeyi düşündüğümde sponsorumun bu tutumum karşısında hoşnu tolur mu? gibi sorular her zaman kafamı kurcalar. Kimişiğimden kaynaklanan bir durum bu :)

2-Kendi imkanları ile tura çıkanlar: Bu insanlar çalışarak ya da herhangi bir yerden edindiği gelir ile kendi bütçeleri ile ekipman ihtiyacını karşılayıp turlarına çıkarlar. Tur boyunca istedikleri gibi keyfi hareket etmekte özgürdürler. Tabii tur bütçeleri kadar. Fakat bu da bir özgürlüktür. Bir gün paşalar gibi dünyanın öbür ucunda sefa sürerken gelecek 1 hafta boyunca kuru ekmeğe talim etme yetisini elinde bulundurmak en büyük özgürlüktür bence. Bu insanlar turcuların büyük bölümün oluşturuyor. Genelde yıllık izinlerini, bayram tatillerini v.s feda ederek, plan program dahilinde turlarını sürdürürler. Ben hayatımın geri kalan kısmını bu tarzda şekillendirmeyi düşünüyorum. Tabii öncelikle bu amacıma uygun uzun vadeli bir iş bulmam gerek. fakat acelem yok 3-4 yıl içerisinde kurumsallaşmış bir firmanın ekibine katılmayı ya da devlet dairesine kapak atmayı düşünüyorum. Devlet dairesi ve lanet KPSS en son seçenek olarka görüyorum. Çünkü devlet dairesinin benim için tek sıcak yüzü hafta sonu 2 günün tatil olması. Yoksa köhneleşmiş memur zihniyetli düz duvar iş arkadaşlarımın olması ve 4 duvar arasına tıkılı kalmak ne son isteyeceğim şeydir.

3-Berduş turcular :D: Bu insanlar hayatını gezmeye adamış kişilerdir. Doğal olarak çalışmadıkları için gelir kaynakları güçlü değildir ve turları boyunca asgarinin de altında geçimlerini sürdürürler. Görünüm olarak sokakta yaşayan kafayı yemiş tiplere benzeyebilirler ama içlerinde çoğumuzun imreneceği derecede kocaman bir yürekleri ve akıl almaz derecede özgür felsefeleri vardır.

[bisikletcanavari]

Konuyu daha iyi anlayabilmeniz için şu fotoğraf albümüme (http://www.facebook.com/album.php?aid=87589&id=560603329) göz atmanızı öneririm ;)

Açıkçası onlara ne kadar imrensemde o kadar cesaretli bir yüreğimin olmadığını her seferinde acı bir gerçek olarak hatırlıyorum. Hayatımın geri kalan kısmını hiç bir kaygım oladan gezecek kadar geniş ve rahat bir kafa yapısına sahip değilim malesef. Fakat geniş ve rahat bir düşünce yapısına sahip olabilmek için kendimi çok zorluyorum.

Şu iş yaşamı ve hayat konusu üzerinde biraz daha durmak istiyorum. Evet iş hayatınız gününüzün çok büyük bir bölümünü işgal ediyor olabilir. Fakat bu sıkıcı olması olası iş hayatınız boyunca küçük kaçamaklar yapmak, kendinze küçük süprizler hazırlamak ve en önemlisi olaylara farklı bir açıdan bakıp kendinizi motive ve mutlu edebilmek kendi elinizde.

Kendimden örnek vermek istiyorum. İnşaat işlerinin ne kadar sıkıcı olduğundan bahsetmeme gerek yok sanırım. Yaptığımız toplu konut sitesinin ana atık su alt yapı sistemini döşerken çektiğim videoyu sizlerle paylaşıyorum.

http://www.dailymotion.com/video/xbx5c4_alt-yap%C4%B1_lifestyle

Videoda herşey çok eğlenceli gelebilir. Bu müzik ve montajlamanın sonucu. Sadece müziği kısıp arka fondan sıkıcı bir motor sesi verdiğinizde işin ne kadar çekilmez olduğunu anlayabilirsiniz. BEn ise bu sıkıcı işi çeşitli açılardan video ve fotoğraf çekerek kendimi dinlendiriyorum. Toprak ve çamurla aram çok iyi olduğundan bulunduğum zeminle ile de hiç bir problemim yok. Genelde inşa esnasında uzun süreli bir görevim olmuyor. Bir ölçü alıyorum ve sonrasında en az 1 saat verdiğim bilgileri araziye uygulamaya çalışıyor kalan ekip. Ben de bu süre zarfında en yakın bahçeye kaçıp doğa fotoğrafları çekiyorum. Ve bu beni inanılmaz derecede rahatlatıyor. Ve bunları dostlarla paylaşmaktan apayrı bir haz alıyorum.

Bir de havalar müsade ettiği kadar işime bisikletle gidip geliyordum. Bu da beni çok rahatlatıyordu. Zaten sırf bu yüzden iki haftada 1 gün bisiklet sürmeye dayanabiliyordum. Yoksa hayat benim için cidden çekilmez bir hal alırdı...

http://www.dailymotion.com/video/xb6a1t_i%C5%9Ften-eve-bisikletle-geli%C5%9F_sport

Mevzubahis işe bisikletle gelip gitme ile alakalı videoya buradan ulaşabilrisiniz ;)

http://www.facebook.com/album.php?page=1&aid=103791&id=560603329

Buradan'da çektiğim bazı doğa fotoğraflarına ulaşabilirsiniz. (Not:şuan ben görüntüleyemedim :s)

[bisikletcanavari]

Bu örnekleri ''siz de yapabilirsiniz'' diye vermiyorum. Fikir almanız açısından paylaşıyorum. Çünü herkesin iş imkanları işine biiskletle gidip-gelmeye elverişli olmayabilir. ya da araziye çıkıp doğa fotoğrafları çekemeyebilir. Fakat olayın özünü kavratabildiysem eminim ufaktan da olsa hayattan zevk almanızı sağlayebilmek için hayatınıza küçük ayrıntılar ekleyebilirsiniz. Bakın şimdi aklıma geldi. Alt yapı çalışmasında en büyük zevklerimden birisi de inşaat sahasından uzaklaşıp kitap okumaktı :) Bana ihtiyacları olduğu an bir telefon çağrısı ile yarım dakika içerisinde yanlarında oluyordum ;)

Gel gelelim Google earth meselesine. Şimdiye kadr bir GPS'im olmadığı için genelde gördüğüm herhangi bir keçi yoluna balıklama dalııp ucunun nereye çıktığını bulmaya çalışırdım. gogole earth üzerinden pek faydalanabildiğim söylenemezdi. Çünkü karadenizde ki ağaçlık bitki örtüsü yüzünden keçi yollarını uydu fotoğrafları ile tesbit etmek neredeyse imkansız. Zaten bu sayede keşif duygularım güçlendi. bir rampayı tırmanırken beni motive eden tek şey, zirveye vardığımda yepenin diğer sırtındaki manzarayı merak etme duygusudur. Bu duygular gps ve google eart ile biraz köreliyor ne yalan söyleyeyim. Gittiğim yeri biliyorum, karşıma neler çıkacağını biliyorum. Yol ayrımlarında hiç düşünmeme bile fırsat bırakmadan gps bana hangi yolu seçeceğimi söylüyor. Evet bu bana güven duygusu veriyor fakat macera duygusu azalıyr. tam anlamıyla körelmiyor tabii. Pc başında ne kadar plan yaparsanız yapın araziye çıktığınızda mutlaka sizi bekleyen süprizlerle karşılaşacaksınız. Şuan için gps in bana olan tek faydası yanlış yola giremediğimden önceden belirlediğim plan-program dahilinde zamanında keşif yapacağım parkurları bitirmiş oluyorum. Yani şuanki iş için çalıştığım sistem biçilmiş kaftan. Fakat normal şahsi gezilerimde tur esnasında bir gps cihazım olsa dahi, ancak hava kararmaya yüz tuttuğunda kaybolma riskim varsa, ya da olumsuz bir durum geirdiysem güvenli noktaya varabileceğim en kısa yolu bulabilmek için gps ekranına bakarım. aksi taktirde veri akyıtlarını bilgisayara yükleyip geçtiğim rotayı google earth üzerinden bakmak çok daha keyifli.Hatta deneyemediğim yol ayrımlarına birer nokta koyup , sonradan GE üzerinden yolun nereye çıktığını bakmakta çok yararlı oluyor.

Bende tam bir google earth hastasıyım aslında. Saatlerce pc ekranından başka ülkelerin ıssız çöllerinde dolaşmak, en yakın kara parçasından kilometrelerce uzakta şirin bir adada huzur bulmak, oradaki insanların yaşantısını düşünmek büyük bir keyif.

Atlamak istemediğim bir konu daha var. Ülkemizde malesef işler genelde talebin çok olmasına göre yetkili insanlar, çalışacak kşileri ya tanıdık usülüne göre ya da çıkarları doğrultusunda eleman alımı yapıyorlar. Bunu kısa iş hayatım boyunca çok iyi anladım. Bu sebeple yapılan işlerden malesef tam verim alınamıyor. Zamanında iş bitirildiği de tam bir şans eseridir. Bunda önemli etmenlerden birisi de eğitim sistemi tabiki. İllet Öss sınavı malesef insanları yeteneklerine göre değil, zekasına göre meslek seçimi yapmaya zorluyor. Hele meslek liselerinin önüne koyulan engel ise çok saçma. ! Siyasi boyutu beni hiç ilgilendirmiyor. Fakat ben şuna inanıyorum. Severek lisede istediği bölüme gitmiş bir öğrenci, iyi bir eğitim almasa dahi kendini geliştirerek iş hayatında çok verimli bir eleman olacaktır. Aslında bunları benim yazmam pek doğru değil. Kendimi övüyormuşum gibi bir anlam çıkıyor. Fakat sizin anlayışınıza güvenip, düşüncelerimi iyi niyet çerçevesinde anlayacağınıza inanıyorum. Yukarıdaki yazdıklarım doğrultusunda Sayın (ve sevgili) Murat Başkan'a (abime) projeyi usülüne en uygun biçimde yönlendirdiği için teşekkürü bir borç bilirim. Türkiye'de bu mantıkla iş yapan insanların sayısının artmasını diliyorum.

Siz kendinize diyorsunuz bakın bana çenem fecii bir biçimde düşmüş durumda. Bu gün buralarda hava yağmurlu. Bu sebeple bu kadar uzun yazabildim. neyse yine de işi fazla savsaklamadan önümüzdeki günlerde yapacağım keşifler için bi kaç rota daha çıkartayım...

[BakiBerkKAYALAR]

Enescim emeklerine, bacaklarına sağlık.

Ağva-Akçakoca kesiminden sorumluyum. Rota çalışmalarını haftalar öncesinde tamamladım. Haritaları çizdim. Kocaeli vilayetinde Eurovelo hattına entegreli olacak farklı zorluklardaki bisiklet gezinti yollarını belirledim. Bunlar toplamda 500 km civarı uzunluğa sahip. Hazırladığım herşeyi Murat Başkanımıza teslim ettim. Şehnaz Ablamla paylaştım. Bisikletliler Derneği Kocaeli Temsilciliği' nin düzenlediği turlar genelde, hazırladığım bu gezinti güzergahları üzerinde gerçekleştiriliyor.

Güzergahlarla ilgili daha önceden çektiğim fotoğrafları ayrı ayrı güzergah klasörleri halinde bilgisayarımda toparlıyorum. Bahar aylarında yapraklar açınca tüm bu yolları tek tek gezip fotoğraflamayı umut ediyorum. Güncel fotoğraflarla beraber fotoğrafları da Murat Başkanımıza sunacağım.

Kocaeli bölgesini buralı olmam sebebiyle bildiğim için kendi bilgilerimi Google Earth görüntüleriyle birleştirerek Map My Ride sitesi yardımıyla rotaları çizdim. Yapabileceğimin en iyisini gerçekleştirmeye çalıştım. Fotoğrafları da teslim ettikten sonra benim görevim bitecek ve Başkanımızın ilgili mercilere Eurovelo çalışmalarımı(zı) sunması kalacak.

[BakiBerkKAYALAR]

Uzun tur deneyimim çok yok malesef fakat uzun süredir turcuları takip etmişliğim, araştırmışlığım ve bilgi edinmişliğim var diyebilirim. Edindiğim bilgilere dayananarak kafandaki soruları şöyle yanıtlayayım. Bisikletle uzun tura çıkanları kategorileştirelim bakalım.

1-Sponsor desteği ile tura çıkanlar: Turcuların küçük bir kesimini oluşturur ve genelde sosyal veinsan ilişkileri kuvvetli insanlar bunu başarabilir. Türkiye'de ise herhangi birinin bunu yapması çok çok zor bir durum malesef. Fakat Avrupa ülkelerinin çoğunda bu daha kolay. Devletin sponsorluğa karşı teşviki var fakat ticari firmalar bunu da kendilerine göre kılıfına uydurarak amacına uygun hareket etmiyorlar.

Ayrıca şahsi düşüncem sponsor desteği ile tur yapmaya sıcak bakmıyorum. Sponsorlar bana ne kadar imkan tanısa ve ne kadar isteğime göre hareket etmeme müsade etseler dahi ben kendimi sürekli huzursuz hissederim. Acaba aldığım paranın hakkını verebiliyormuyum? Sponsorumun reklamını yeterince yapabiliyormuyum. ya da keyfi bir fiiliyet içerisine girmeyi düşündüğümde sponsorumun bu tutumum karşısında hoşnu tolur mu? gibi sorular her zaman kafamı kurcalar. Kimişiğimden kaynaklanan bir durum bu :)

2-Kendi imkanları ile tura çıkanlar: Bu insanlar çalışarak ya da herhangi bir yerden edindiği gelir ile kendi bütçeleri ile ekipman ihtiyacını karşılayıp turlarına çıkarlar. Tur boyunca istedikleri gibi keyfi hareket etmekte özgürdürler. Tabii tur bütçeleri kadar. Fakat bu da bir özgürlüktür. Bir gün paşalar gibi dünyanın öbür ucunda sefa sürerken gelecek 1 hafta boyunca kuru ekmeğe talim etme yetisini elinde bulundurmak en büyük özgürlüktür bence. Bu insanlar turcuların büyük bölümün oluşturuyor. Genelde yıllık izinlerini, bayram tatillerini v.s feda ederek, plan program dahilinde turlarını sürdürürler. Ben hayatımın geri kalan kısmını bu tarzda şekillendirmeyi düşünüyorum. Tabii öncelikle bu amacıma uygun uzun vadeli bir iş bulmam gerek. fakat acelem yok 3-4 yıl içerisinde kurumsallaşmış bir firmanın ekibine katılmayı ya da devlet dairesine kapak atmayı düşünüyorum. Devlet dairesi ve lanet KPSS en son seçenek olarka görüyorum. Çünkü devlet dairesinin benim için tek sıcak yüzü hafta sonu 2 günün tatil olması. Yoksa köhneleşmiş memur zihniyetli düz duvar iş arkadaşlarımın olması ve 4 duvar arasına tıkılı kalmak ne son isteyeceğim şeydir.

3-Berduş turcular :D: Bu insanlar hayatını gezmeye adamış kişilerdir. Doğal olarak çalışmadıkları için gelir kaynakları güçlü değildir ve turları boyunca asgarinin de altında geçimlerini sürdürürler. Görünüm olarak sokakta yaşayan kafayı yemiş tiplere benzeyebilirler ama içlerinde çoğumuzun imreneceği derecede kocaman bir yürekleri ve akıl almaz derecede özgür felsefeleri vardır.

Bu konuyu ayrı bir başlık altında yazışmak gerekliliğe inanıyorum.

[bisikletcanavari]

Enescim emeklerine, bacaklarına sağlık.

Ağva-Akçakoca kesiminden sorumluyum. Rota çalışmalarını haftalar öncesinde tamamladım. Haritaları çizdim. Kocaeli vilayetinde Eurovelo hattına entegreli olacak farklı zorluklardaki bisiklet gezinti yollarını belirledim. Bunlar toplamda 500 km civarı uzunluğa sahip. Hazırladığım herşeyi Murat Başkanımıza teslim ettim. Şehnaz Ablamla paylaştım. Bisikletliler Derneği Kocaeli Temsilciliği' nin düzenlediği turlar genelde, hazırladığım bu gezinti güzergahları üzerinde gerçekleştiriliyor.

Güzergahlarla ilgili daha önceden çektiğim fotoğrafları ayrı ayrı güzergah klasörleri halinde bilgisayarımda toparlıyorum. Bahar aylarında yapraklar açınca tüm bu yolları tek tek gezip fotoğraflamayı umut ediyorum. Güncel fotoğraflarla beraber fotoğrafları da Murat Başkanımıza sunacağım.

Kocaeli bölgesini buralı olmam sebebiyle bildiğim için kendi bilgilerimi Google Earth görüntüleriyle birleştirerek Map My Ride sitesi yardımıyla rotaları çizdim. Yapabileceğimin en iyisini gerçekleştirmeye çalıştım. Fotoğrafları da teslim ettikten sonra benim görevim bitecek ve Başkanımızın ilgili mercilere Eurovelo çalışmalarımı(zı) sunması kalacak.

Berk, üstlendiğin bölgede oluşturulabilecek en iyi rotaları çıkardığına eminim. Sonuçta yaşadığın ve sürekli turlar yaptığın bölgeyi senden iyi tanıyan olamaz.
Emeğine sağlık diyorum ;)

[mr-bike]

Yukarıdaki yazdıklarım doğrultusunda Sayın (ve sevgili) Murat Başkan'a (abime) projeyi usülüne en uygun biçimde yönlendirdiği için teşekkürü bir borç bilirim. Türkiye'de bu mantıkla iş yapan insanların sayısının artmasını diliyorum.


Enes beni kırmayıp bu projede görev aldığın, hatta yurt dışında çok daha fazla ücretli başka iş teklifi yerine bu projeyi tercih ettiğin için ben teşekkür ederim.

[mr-bike]

Berk' e Batı Karadeniz bölgesi için, Hakan'ada Trakya ve İzmir - Antalya Ana hatlarındaki temel çalışmaları içinde ayrı ayrı teşekkür ederim

[hakanozhan]

Hakan'cım güzel paylaşımların için teşekkürler.:p
Kendi adıma söylemeliyim ki yazılarını seviyorum.Google Eart benimde bir zamanlar hastalığımdı.En son bilgisayar formatlandığında gitti ve unuttum ben de iyi ki hatırlattın..Şimdi yüklüyorum tekrar.

Google eart inanılmaz keyifli.Oturduğun yerde dünyayı geziyorsun.Ben saatlerce dolaşırdım bazen.Hatta Kocaeli bölgesine yüklediğim fotoğraflar bile var orada gözüküyor.Şimdi bisiklet turlarımızı ekleyebilirim.Dünya görsün..:D

Doğa güzellikleri olanlardan eklemeliyim..;)

Asıl ben teşekkür ederim. Google Earthın kendisine eklemeyi nasıl yapıyorsun. Google Earth Topluluğu diye bir forumları var oradan mı paylaşıyorsun. 3B lerin böyleolduğunu biliyorum. Ama normal foto vs nasıl ekleniyor bilmiyorum. Picaso yazılımı var google'ın burada mı işaretlememiz gerekiyor?

Selamlar Hakan. Öncelikle mesleğimin Harita teknikeri olduğunu belirteyim. Bundan önce Ordu Toki 742 daire ve Sosyal Donatılı inşaat projersinde çalıştım. İşe yakın bir süre zarfında başladığından dolayı sorduğun sorular çok mantıklı buluyorum. Çünkü ilk işime başladığımda ben de kendi kendime bu soruları defalarca sordum. Bir yandan eskiye nazaran hatırı sayılır miktarda para kazanıyordum ve artım alım gücüm ve imkanlarım daha fazlaydı. Eskiden yıllara yaydığım alım planlarımı bir kaç ay içerisinde gerçekleştirebiliyordum fakat bu aldıklarımı kullanamıyrdum. Hayatımı yaşayamıyordum. Yaman çelişkiydi doğrusu. İnşaat işlerinde iki haftada 1 gün tatil vardır. Bu da ayda 2 gün bisiklet sürmeye tekabül eder. İçler acısı bir durum cidden. İmkan var ama zaman yok... Zaman olsa imkan olmuyor. Dengeyi kurmak çok çok zor.
...
Atlamak istemediğim bir konu daha var. Ülkemizde malesef işler genelde talebin çok olmasına göre yetkili insanlar, çalışacak kşileri ya tanıdık usülüne göre ya da çıkarları doğrultusunda eleman alımı yapıyorlar. Bunu kısa iş hayatım boyunca çok iyi anladım. Bu sebeple yapılan işlerden malesef tam verim alınamıyor. Zamanında iş bitirildiği de tam bir şans eseridir. Bunda önemli etmenlerden birisi de eğitim sistemi tabiki. İllet Öss sınavı malesef insanları yeteneklerine göre değil, zekasına göre meslek seçimi yapmaya zorluyor. Hele meslek liselerinin önüne koyulan engel ise çok saçma. ! Siyasi boyutu beni hiç ilgilendirmiyor. Fakat ben şuna inanıyorum. Severek lisede istediği bölüme gitmiş bir öğrenci, iyi bir eğitim almasa dahi kendini geliştirerek iş hayatında çok verimli bir eleman olacaktır. Aslında bunları benim yazmam pek doğru değil. Kendimi övüyormuşum gibi bir anlam çıkıyor. Fakat sizin anlayışınıza güvenip, düşüncelerimi iyi niyet çerçevesinde anlayacağınıza inanıyorum. Yukarıdaki yazdıklarım doğrultusunda Sayın (ve sevgili) Murat Başkan'a (abime) projeyi usülüne en uygun biçimde yönlendirdiği için teşekkürü bir borç bilirim. Türkiye'de bu mantıkla iş yapan insanların sayısının artmasını diliyorum.

Meslek lisesi konusu benim de derin yaram. 4 yıl (teknik lise olduğu için. Teknik lise=Normal lise + Meslek lisesi) elektrik okudum. Ama össde 1. dahi olsam müh. olamam. dediler myo + dgs ile olur. tamam okuduk ilk sene ilk üçteydim hacettepede. DGS ye girdik. İlk sene 283 aldım. en son 273 aldım. 273 puan demek 79/80 say, 45/80 sözel net demek 5 sözel 1 sayısala eşit. yani 273 puan; 100 üzerinden 90a denk geliyor. Kendime dedim "daha ne yapayım ya" ? ! :( İlk senelerde netlerimi bilmiyorum gelmedi kimbilir onlarda kaç yaptım. İlk girdiğim 283 puanla o sene Esk. OGÜ müh. İÖ yazsaydım şimdi tek otobüsle 4. sınıf müh. okuyor olacaktım. Birkaç ay sonra da mezun. Nerden bilebilirdim ki 3 sene sonra Eskişehir'e taşınacağımızı... DGSden mühendislikten falan bahsedilse içim cız eder. Bilhassa OGÜnün yanından geçerken. Bu arada geçen sene DGS sınavına nerde girdim tahmin edin?
EVET OGÜ' DE !!!

Mühendis olmanın şu an yolu var mı evet var.
1. Makedonyada sınava falan girmeden 6 ay ing. hazırlık + 1 yıllık eğitimin ardından Avrupa standartlarında mühendislik diploması alabiliyorsun.
2. YÖK'ün iptal olan katsayıları kaldırma yasalarından sonra şu anki (üçüncü) yol: MYO bitirenler ek kredilerle mühendislik diploması alabilecek. Tabi birileri yine karşı çıkmazsa. İnşaallah geçerli olur biz mezunlarda yararlanabiliriz.

Mühendis olmak istmemdeki sebep benim İst.da yaptığım ve benim hep uğraşmak istediğim meslek. Fakat bu işi arayanlar mühendis istiyor. vs.

Neyse bu konu benim derin yaram. Fazla uzatmayayım. Kafamdakilerin özetinin özetinin ... özeti budur heralde. Bu hayatta hakkımı helal etmiyeceğim tek kişi/grup meslek liselilerin mühendis olmasını engellemeye ilk başlayanlardan bugünkü ( bu konuyla ilgili)yasaları iptal ettirenler ile; hersene dgsye eklenen kanunlarla ve zaten 3-5 olan kontenjanları 1-2 ye indirerek daha da zora sokanlar.


Berk' e Batı Karadeniz bölgesi için, Hakan'ada Trakya ve İzmir - Antalya Ana hatlarındaki temel çalışmaları içinde ayrı ayrı teşekkür ederim

Rica ederim. 1.5 ay olmuş işe başlayalı. 1.5 aydır uzağım birşeyler yapamadım. Earthe bile giremedim. Ama buhafta işten çıkıyorum. Sonra rahatım. Burası bana göre değil. Benim İst.da 3 senedir yaptığım işi Eskişehirde yapan bir iki firmayı geçmez. 24 yaşımda olduğum halde fotodaki gibi görünmesem, tedavi bitse, sonra şu dişlerdeki teller, metaller, yaylar, lastikler vidalar vs. den kurtulsam belki kendi işimi kurardım. Tabi bir de işin psikolojik boyutu var. Konuşmaya gelince telefonda bile tık edip kalıyorum. Konuşma sıfır yani. Bildiğim bir şeyde iş konusunda konuşurum ama normalda konuşamam... Bakalım kısmet artık.
En yakın sürede devam edeceğim. Hiç bilmediğim gitmediğim yerleri Earth ile gezmek çok güzel birşey. Benim için 2. antidepresanım. 1. antidepresanım ise bisiklet. İkisinden de yoksunum bir süredir. Bazen şu şarkı aklıma gelir "Oynatmaya az kaldı doktorum nerde ... çıldıracağım..." Ve o ana göre uydururum. Artık gide gele bıktığım beni artık bunalıma sokmuş olan doktorlar şimdi İst.a gitme vesilesi. 20 Martda görüşürüz inşaallah Bir aksilik çıkmazsa :D

[tariktorun]

Enes fotolar ve çalışmalarını kutluyorum. Başarılar

[bisikletcanavari]

Hakan, meslek lisesi çıkışlı değilim fakat dikey geçiş sınavına 2 defa girdim ve senden daha az puan aldım. Zaten senin aldığın puanı ben almış olsaydım şuan Harita Müh. okuyor olurdum :) Fazla da zorlamıyorum artık. Hayırlısı böyleymiş diyorum şimdilik. Serbest piyasada ki Harita mühendislerinin tecrübe ve bilgi dengesizliklerine bakarak ve sektörde çalışan elemana yapabildiği işe göre maaş verildiği için kendimi geliştirdiğimde tahsilatını yapmasam dahi mühendise yakın bir maaş alabileceğimi gördüm. tabii sosyal çevrede mühendis ve tekniker olmak arasında dağlar kadar fark olmaya devam edecek :) Bu da benim için sorun değil. Sonuçta sosyal ortamımı hep bisikletten yana kullanıyorum ve ortak payda bisiklet olduktan sonra gerisi teferruat oluyor :) Neyse konu iyice dağıldı :D

Bu arada sana sormak istediğim bir konu var. Murat abi gösterdi bana. Google earth üzerinde istediğin noktaya fotopraflar yükleyebilmişsin. Başlangıçta sadece bir simge şeklinde görünüyorlar fakat üzerine tıklayınca fotopraf açılıyor. Yer işareti kullanımsın fakat açıklama bölümünde çeşitli kodlar dışıdna farklı herhangi birşey göremedim. Mümkünse özelden bana bunu yapabileceğim bir yöntem gösterirmisin. Çok işime yarayacak bu yöntem.

Tarık abi asıl ben teşekkür ederim. Bu arada Ordu temsilcimize tecrübelerinden yararlandırmanı rica ediyorum :) Ordu'yu kısa süre de belirli noktalara getirebilmesini diliyorum Selim'in ;)

[Sehnaz]

Enes fotoğraf eklemeyi ben biliyorum.Hakan da bilmiyormuş.

http://www.panoramio.com/

Bu siteye üye oluyorsun ve fotoğrafları yüklüyorsun.Şu an vaktim yok ama aşama aşama anlatabilirim.
Benim izmit bölgesine yüklediklerim var.İzmit e baktığında görebilirsin.3-4 yıl önce eklendi bazıları.:)

[bisikletcanavari]

Şehnaz abla, benim bahsettiğim fotoğraf görüntüleme şekli senin verdiğin yöntemle aynı şekilde görüntüleniyor. Fakat benim yapmak istediğim bir internet sitesine yüklemek değil, google earth programına yüklemek bunları. Yani Fotoğraf dosyaları gogole earth dosya uzantısı şeklinde yine bilgisayarda olacak. Ve sadece o dosyaların yüklü olduğu bilgisayarlarda google earthte fotoğraf gösterilebiliyor. Murat abinin bilgisayarında Hakan'ın İspark hakkıdna yaptığı fotoğraf koyma çalışmalarını gördüm. Hoşuma gitti fakat beceremedim. Yöntemini öğrenmek istiyorum :)

[hakanozhan]

Google Earth konusunu ayrı bir başlığa taşıyorum:

Google Earth Hakkında Herşey (http://www.bisikletliler.org/forum/showthread.php?t=991)
(http://www.bisikletliler.org/forum/showthread.php?t=991)

[hakanozhan]

Eurovelo, İzmir Alaçatıyı rotasına dahil ediyor.

Spor - 12.01.2011 - 20:22

Öncelikle daha önce Eurovelo’yu duymayanlar için kısa bir bilgilendirme yapmakta fayda var. EuroVelo, Avrupa Bisiklet Federasyonu (ECF)’nin, Avrupa Bisiklet Yolu Ağı projesidir. Projenin sponsoru ACCELL ve onun bisiklet ürünleri olan Batavus, Koga, Sparta, Hercules and Winora’dır. Eurovelo, 12 ülkeyi kapsayan halihazırda 45.000km bitmiş, toplamda 66.000 km.lik bir güzergaha sahiptir.

Eurovelo Avrupa Bisiklet Yolu’nun ülkemize iki ayrı güzergahtan girmesi planlanmakta. Öncelikli olarak Batı Karadeniz ve Batı Akdeniz rotaları üstünde durulmakta. Başlangıç olarak bu proje için pilot bölge İzmir, Çeşme-Alaçatı seçilmiş. Yunanistan’da Atina'ya kadar gelip sona eren Eurovelo’nun devamı için feribot ile Çeşme geçişi sağlanarak, Alaçatı' dan başlayacak yeni bir güzergah ile devam ettirilmesi planlanmakta.

Projesinin başlangıcı, geçtiğimiz yıl ev sahipliğini Alaçatı Turizm Derneği ile Bisiklet Sanayicileri Derneği'nin yaptığı (BİSED) organizasyonda, ECF üyesi Bisikletliler Derneği Başkanı Türkiye Temsilcisi Murat Suyabatmaz’ın, Avrupa Bisikletliler federasyonu ( ECF ) Başkanı Manfred Neun ile İzmir, Çeşme-Alaçatı’da yaptığı görüşmeler neticesinde yaşanan gelişmelerle olmuş.

Konuyla ilgili olarak, Alaçatı Belediyesi Fen İşlerinde görevli Enes ŞENSOY’ dan aldığımız bilgiye göre;
“Eurovelo’ nun pilot bölge seçtiği İzmir-Alaçatı’da, bisikleti ile gezi ve tur yapan turistler için şehir içi ulaşım yolları ve çevrede gezilebilecek yerlere bisiklet ile ulaşımı sağlayacak bisiklet parkurları yapılacağını, bu çerçevede bisiklet yollarının yapımı ile var olan kadastral yolların bisiklet binmeye uygun hale getirilip gerekli levhaların yerleştirilmesinin projelendirilmesi ile önümüzdeki günlerde ihaleye çıkılarak projenin 2011 Temmuz ayında tamamlanmasının beklendiğini söyledi. “


“Yapılacak olan çalışmaya katkıda bulunacak kurum ve kuruluşların başında Alaçatı Belediyesi, İZKA (İzmir Kalkınma Ajansı) geliyor. Proje tamamlandıktan sonra işletme aşamasında ise bağımsız bisiklet toplulukları ile Alaçatı Turizm Derneğinin devreye girmesi bekleniyor.”

“Eurovelo parkuru, Alaçatı’ yı da kapsayacak şekilde Çeşme ilçesi ile Zeytineli arasında olacak. Toplamda 98 km.’ lik ikisi zor ikisi kolay olan parkurların zorluk derecesi ise; biri zor, biri orta zor, bir diğeri kolay asfalt sonuncusu ise kolay toprak olmak üzere 4 ayrı tipte olacak.”

“Yakın zamanda yapımına başlanacak olan proje, bittiğinde Alaçatı’ ya gelen bisikletsever yerli ve yabancı gezginler için hazırlanmış olan Eurovelo haritası ile kendi başlarına yardım almadan tur yapabilecekleri bir parkur olacağını belirtmiştir.”

Kaynakça: http://www.ecf.com/ http://www.bisikletliler.biz/site/default.asp

Bisiklet, triatlon, yüzme, atletizme dair herşey http://www.cyclingtr.com

http://blog.milliyet.com.tr/Eurovelo__Izmir_Alacati_yi_rotasina_dahil_ediyor_/Blog/?BlogNo=284253&RefNo=22