Spor salonlarında egzersiz yapanlar, elektrik üretecek...

[mr-bike]

http://i102.photobucket.com/albums/m114/murats/2010-02-subat/ReRev-Energy-Generating-Exercise-Ma.jpg

Kaynak : Ntvmsnbc http://www.ntvmsnbc.com/id/25055670/

Spor salonunda egzersiz yaparken ortaya çıkan kinetik enerji bugüne kadar boşa gidiyordu. Üstüne bir de cihazlar elektrik tüketiyordu. Artık herşey tersine döndü. Spor salonunda egzersiz yaparken elektrik tüketmek yerine üreteceksiniz.

Bu sistem sayesinde yaklaşık 30 dakika egzersiz yapan biri 50 Watt'lık elektrik üretebiliyor. Bu da bir telefonu 6 kere şarj edebilecek ya da bir lambayı 2.5 saat yakacak kadar enerjiye denk geliyor.

Spor salonlarına gelen ve saatlerce spor yapan insan sayısını düşünürseniz, bu sayede ne kadar enerji elde edilebileceğini de hayal etmiş olabilirsiniz. ReRev adlı bu sistem Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanılmaya başlandı. Şu anda 180 egzersiz cihazı bu sistemle işliyor.

[mr-bike]

Yakında bisikletle tur yaparken veya ulaşımımızı sağlarken elektrik üretip, depolayıp evde tüketmeyide duyarsak şaşmayalım.
Bisikletin çevre için yapabileceği çok iş var.

[bisikletcanavari]

Spor salonları için çok iyi bir fikir.

Bisiklet turları için teknolojinin daha çok gelişmesi gerek. En son Sanyo Eneloop Elektrikli Bisiklet (http://2teker.com/2008/12/02/sanyo-eneloop-elektrikli-bisiklet/) adı altında bir haber okumuştum. Açıkçası şimdiye kadar gördüğüm en mantıklı çözüm yoluydu. Ve açıkçası bunun daha ilkel halini ve mekanik versiyonunu ilkokuldan beri düşünüyordum. Frenleme enerjisi neden boşa gitsin?

Şuan için bisiklet turlarında shimano göbekten dinamolu sistemler takılarak enerji depolanabilir. Fakat elektrik enerjisinin depolanabileceği sistem oldukça ağır ve maliyetli oluyor. Ayrıca elektrik enerjisi üretirken göbeğin bizi ekstradan yoracağını belirtmek gerek. Sadece inişlerde açılabilen bir sistem daha mantıklı olabilir. Tabii bu kendi imkanlarımızla yaptığımızda durum bu.

Fakat küçük bir güneş paneli ile cep telefonu, notebook, şarjlı pil gibi cihazlarımızı şarj edebiliriz. Böylelikle bisiklet turlarımızda elektik şebekesine olan bağımlılığımızı büyük ölçüde azaltabiliriz.

http://www.odakoutdoor.com/Solar-Gunes-Enerjili-Sarj-Cihaz,PR-842.html

Şöyle bir ürün de ilginizi çekebilir. Kulaktan dolma bir deneyim bilgisi ile bu cihazın çok verimli olmadığı söylenmişti. Fakat bilgi ne kadar sağlıklıdır bilemiyeceğim. Bür gün yakından inceleme fırsatım olursa açıklayıcı bir test yazısı yazmayı düşünüyorum.

[BakiBerkKAYALAR]

Ana hat lokomotiflerinin çoğunda dinamik fren vardır. Motor (cer motoru) tersine çalıştırılarak frenleme sağlanır. Dinamik frenin ilk devreye alındığı an haricinde trenin cer motorları kesinlikle elektrik tüketmez. Kendi ürettiği enerjiyi kullanarak çalışır. Konunun tam yeri değil ama aklımdayken söyleyim dedim.

Buna benzer bir sistem bisiklette de uygulanır. İlerleyen yıllarda bisiklete önem verildikçe, bisiklet teknolojisi şu an çoğumuzun hayal bile edemeyeceği seviyelere gelecek. Öyle verimli bir vites sistemi olacak ki, düz yolda 40-50 ortalama ile hiç zorlanmadan gidebileceğiz. Yokuşları 20-30 ortalama ile çıkmamız hayal olmaktan çıkacak. Kısacası orta mesafeli ulaşımda bile bisiklet yaygın olarak kullanılmaya başlanacak.

Bisikletler için 15-20 yıla kadar çok hafif ve küçük boyutlu ama çok yüksek miktarda enerji üreten ve depolayan elektrik sistemleri üretilecektir. Bu sayede (özellikle uzun yolda) elektronik aygıtlarımızı şarj etmek veya çalıştırmak için bisikletimiz tek başına bir rol üstlenecek.

[Halil Atalay]

bence bu teknoliji bu kadar hızlı gittiği sürece sizin yazıkdıklarınız bile çok kısa zamanda gerçekleşiz diyorum ve imzamı atarım

[bisikletcanavari]

Bisikletin, bisiklet kişiliği bozulmasında her türlü yeniliğe açığım :D