BakiBerkKAYALAR
19 Kasım 2009, 20:05:13
Murat Başkanımız bize yüksek devirle pedal çevirmeyi öğretiyor. Bu gayet olumlu sonuçlar veriyor. Zaten yararı kanıtlanmış bir şey.
Benim merak ettiğim bir şey var bu konuda. Tabi esas cevabını Murat Başkanımızdan bekleyeceğim. Herkes bilgilensin diye soruyu özelden sormadım.
Rampa çıkış vitesine yakın viteslerde (2. ayna dişliye 3. ruble dişlisi gibi) yüksek devir çevirmek düz yolda yada inişlerde hız yapmak için pedala asıldığımız zaman fayda sağlıyor. Mesela yüksek hıza çıkınca bile pedal bize boşalmış gibi gelmiyor. Bense normal düz yol koşullarında 2. ayna dişliye 8. ve 9. ruble dişlisi kombinasyonunu kullanıyorum. Murat Başkanımız belki kızacaktır, "düz yolda niye bu kombinasyonda kullanıyorsun" diye. Ama bu şekilde kullanınca bisiklet özellikle yüklüyken daha rahat yokuş çıkıyorum. 1. aynakol dişlisine 1. ruble dişlisi kombinasyonu kullandığımda daha rahat oluyorum.
Şimdi ben düz yolda düşük kadans (80-100 pedal devri/dakika) kullanmaya alışkınım. Bu şekilde daha rahat yokuş çıkabiliyorum. Düz yolda yüksek kadansa alışanlar ise düz yolda yada inişlerde pedal çevirerek daha yüksek hızlara çıkabiliyorlar. Bu dediğim doğru mu bilmem lazım.
Açıkcası hız yapma derdim yok. Hız tehlikelidir. Uyguladığım yöntemde inişlerde pedalım 65 km/h' den sonra boşa dönmeye başlıyor. Zaten daha yüksek hıza gerek yok. Hız tehlikelidir. Benim için önemli olan yokuşları hızlı çıkabilmek, hızlı inebilmek değil. Turlarda en büyük zamanı yokuşları çıkmak alıyor biliyorsunuz. Hele birde rüzgâra karşı gidiyorsanız düz yolda yokuş çıkıyor gibi oluyorsunuz. İnişleri 40-50 km/h ile yapmak zaten yetiyor. Yokuşları da 10-15 km/h hızlarla çıkınca turlar kolaylaşıyor. En dik yokuşlarda bile arkanıza rüzgârı da aldınız mı biraz yüklenme ile 15-20 km/h hızlara rahatça çıkabiliyorsunuz.
Neyse konu sapmaya başladı. Bilen birileri dediklerim doğru mu değil mi diye bir açıklama yaparsa sevinirim.
Sevgi ve selamlar.
Berk
Benim merak ettiğim bir şey var bu konuda. Tabi esas cevabını Murat Başkanımızdan bekleyeceğim. Herkes bilgilensin diye soruyu özelden sormadım.
Rampa çıkış vitesine yakın viteslerde (2. ayna dişliye 3. ruble dişlisi gibi) yüksek devir çevirmek düz yolda yada inişlerde hız yapmak için pedala asıldığımız zaman fayda sağlıyor. Mesela yüksek hıza çıkınca bile pedal bize boşalmış gibi gelmiyor. Bense normal düz yol koşullarında 2. ayna dişliye 8. ve 9. ruble dişlisi kombinasyonunu kullanıyorum. Murat Başkanımız belki kızacaktır, "düz yolda niye bu kombinasyonda kullanıyorsun" diye. Ama bu şekilde kullanınca bisiklet özellikle yüklüyken daha rahat yokuş çıkıyorum. 1. aynakol dişlisine 1. ruble dişlisi kombinasyonu kullandığımda daha rahat oluyorum.
Şimdi ben düz yolda düşük kadans (80-100 pedal devri/dakika) kullanmaya alışkınım. Bu şekilde daha rahat yokuş çıkabiliyorum. Düz yolda yüksek kadansa alışanlar ise düz yolda yada inişlerde pedal çevirerek daha yüksek hızlara çıkabiliyorlar. Bu dediğim doğru mu bilmem lazım.
Açıkcası hız yapma derdim yok. Hız tehlikelidir. Uyguladığım yöntemde inişlerde pedalım 65 km/h' den sonra boşa dönmeye başlıyor. Zaten daha yüksek hıza gerek yok. Hız tehlikelidir. Benim için önemli olan yokuşları hızlı çıkabilmek, hızlı inebilmek değil. Turlarda en büyük zamanı yokuşları çıkmak alıyor biliyorsunuz. Hele birde rüzgâra karşı gidiyorsanız düz yolda yokuş çıkıyor gibi oluyorsunuz. İnişleri 40-50 km/h ile yapmak zaten yetiyor. Yokuşları da 10-15 km/h hızlarla çıkınca turlar kolaylaşıyor. En dik yokuşlarda bile arkanıza rüzgârı da aldınız mı biraz yüklenme ile 15-20 km/h hızlara rahatça çıkabiliyorsunuz.
Neyse konu sapmaya başladı. Bilen birileri dediklerim doğru mu değil mi diye bir açıklama yaparsa sevinirim.
Sevgi ve selamlar.
Berk